New Himalayan

Construida para donde hay caminos y para donde no los hay

Diseñada para la aventura y equipada para afrontar todo lo que se le ponga por delante, la Himalayan combina capacidad, simplicidad y versatilidad, convirtiéndola en la única motocicleta que necesitará en cualquier terreno y entorno.
El salto evolutivo que caracteriza a la nueva Himalayan, y que incluso supera a su revolucionario avatar original, tiene un nombre: Sherpa 450, el primer motor con refrigeración líquida de Royal Enfield. La motocicleta se suministra ya lista para la aventura, con horquillas delanteras invertidas y nuevas funcionalidades como la tecnología Ride-by-Wire y la pantalla TFT TripperDash con mapas completos de navegación.

Como el modelo original, la nueva Himalayan tampoco pretende dominar el paisaje ni aplastar el terreno por el que pasa con unos neumáticos agresivos y una superabundancia de caballos de potencia. La Himalayan ha sido diseñada para aprovechar la potencia de las montañas del Himalaya y latir con ellas, explorarlas, estar en armonía con el paisaje y disfrutar de la naturaleza al mismo tiempo que es capaz de llegar a las zonas más remotas. Esta
nueva motocicleta se adapta sin esfuerzo ni dificultades al terreno, al motorista y a los elementos.

MODELOS Y COLORES

Base

Kaza Brown | PVP: 5.987€

Pass

Slate Salt | PVP: 5.987€

Pass

Slate Poppy Blue | PVP: 5.987€

Summit

Hanle Black | PVP: 6.187€
(Versión Tubeless) | PVP: 6.487€

Summit

Kamet White | PVP: 6.437€
_{(Solo disponible Tubeless)}

Royal Enfield

450cc

New Himalayan

Ver características

MOTOR
Tipo Refrigeración líquida, monocilíndrica, DOHC,
4 válvulas
Diámetro x carrera ( en mm) 84 mm x 81.5 mm
Cilindrada 451.65cc
Relación de compresión 11.5:1
Potencia máxima 40.02 PS (29.44 kW) @8000 rpm
Par máximo 40 Nm @5500 rpm
RPM al ralentí 1300
Sistema de arranque Eléctrico
Lubricación Carter semi-seco
Aceite de motor 10W40 API SN, JASO MA2, Semi Sintético
Embrague Bañado en aceite con sistema antirebote,
Caja de cambios 6 velocidades
Alimentación Inyección electrónica, cuerpo inyección
de 42 mm, acelerador electrónico
Consumo 3.59 l/100km
Emisiones Co2 86.80 g/km
Nivel sonido (en marcha) 77 dB(A)
Nivel sonido (en parado) 91.51 dB(A) @4065rpm

DIMENSIONES Y PESOS
Distancia entre ejes 1510mm
Altura libre al suelo 230 mm
Largo 2285mm
Ancho 852mm
Alto 1316mm
Altura del asiento 825 mm (Asiento Standard ajustable a 845 mm)
805 mm (Asiento bajo ajustable a 825 mm)”
Peso en seco 181 kg
Peso en orden de marcha
(90% Gasolina + Aceite) 196 kg
Carga con equipamiento
de serie 198 kg
Capacidad depósito 17.0 Litros

CHASIS Y SUSPENSIONES
Tipo Doble cuna de acero
Suspensión delantera Horquilla invertida de 43 mm
Recorrido rueda delantera 200mm
Suspensión trasera Mono-amortiguador con bieleta
Recorrido rueda trasera 200 mm

FRENOS Y NEUMÁTICOS
Neumático delantero 90/90-21″
Neumático trasero 140/80 R 17″
Freno delantero Disco hidráulico ventilado de 320mm,
pinza de doble pistón
Freno trasero Disco hidráulico ventilado de 270 mm,
pinza de un pistón
ABS ABS de doble canal desconectable

ELECTRICALS
Sistema eléctrico 12V
Batería 12 V, 8 Ah
Faro delantero Faro de LED
Luz trasera Intermitentes integrados y luz trasera de LED
Intermitentes/

Otro equipamiento

Modos de conducción, cargador USB tipo C
Panel de Instrumentos TFT con conectividad para móvil, Navegador con
mapas completos (potenciado por Google Maps),
control de Medios.

Royal Enfield

450cc